Ứng dụng sáng tạo của vòng bi bôi trơn rắn trong các phương tiện năng lượng mới

1. Bối cảnh kỹ thuật
Với sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp phương tiện năng lượng mới, các yêu cầu cao hơn được đặt vào hiệu suất của các thành phần. Các phương pháp bôi trơn truyền thống (như bôi trơn chất lỏng) có những hạn chế trong một số kịch bản ứng dụng nhất định của các phương tiện năng lượng mới, như rò rỉ chất bôi trơn, khả năng thích ứng kém với môi trường nhiệt độ cao và chi phí bảo trì cao. Vòng bi bôi trơn rắn dần dần trở thành một lựa chọn quan trọng cho các thành phần xe năng lượng mới do những lợi thế độc đáo của chúng.
Lõi của vòng bi bôi trơn rắn nằm trong vật liệu bôi trơn của chúng. Nó thường sử dụng các vật liệu tự bôi trơn (như than chì, polytetrafluoroetylen, molybdenum disulfide, v.v.) hoặc vật liệu composite, có thể cung cấp các hiệu ứng bôi trơn ổn định trong điều kiện dầu không có dầu hoặc có đặc điểm của điện trở nhiệt độ cao, điện trở hao mòn.

2. Kịch bản ứng dụng sáng tạo
Trong các phương tiện năng lượng mới, các kịch bản ứng dụng của vòng bi bôi trơn rắn chủ yếu bao gồm các khía cạnh sau:
Hệ thống trục động cơ
Động cơ của các phương tiện năng lượng mới cần vận hành trong điều kiện tốc độ cao và mô -men xoắn cao, và các phương pháp bôi trơn truyền thống có thể thất bại do lực ly tâm của chất bôi trơn. Vòng bi bôi trơn rắn có thể giải quyết hiệu quả vấn đề này, cung cấp hiệu ứng bôi trơn ổn định và kéo dài tuổi thọ của động cơ.
Quá trình lây truyền
Việc truyền các phương tiện năng lượng mới thường cần phải hoạt động trong điều kiện nhiệt độ cao và tải trọng cao. Nhiệt độ cao và khả năng chống mài mòn của vòng bi bôi trơn rắn làm cho chúng trở thành một lựa chọn lý tưởng cho việc truyền, có thể làm giảm việc sử dụng chất bôi trơn và giảm chi phí bảo trì.
Hệ thống chỉ đạo
Hệ thống lái cần duy trì độ chính xác cao và ma sát thấp trong các chuyển động thường xuyên và điều kiện làm việc phức tạp. Hệ số ma sát thấp và các đặc điểm tự bôi trơn của vòng bi bôi trơn rắn có thể cải thiện tốc độ phản ứng và độ tin cậy của hệ thống lái.
Hệ thống làm mát pin
Hệ thống làm mát pin của các phương tiện năng lượng mới cần phải hoạt động trong một môi trường có nhiệt độ cao và độ ẩm cao. Khả năng chống ăn mòn và khả năng chống nước của vòng bi bôi trơn rắn cho phép chúng hoạt động ổn định trong môi trường khắc nghiệt như vậy.

3. Ưu điểm và đổi mới
Việc áp dụng vòng bi bôi trơn rắn trong các phương tiện năng lượng mới có những lợi thế đáng kể sau:
Chi phí bảo trì thấp
Vòng bi bôi trơn rắn không yêu cầu thêm các chất bôi trơn thường xuyên, giảm khối lượng công việc bảo trì và chi phí.
Khả năng thích ứng môi trường mạnh mẽ
Vật liệu bôi trơn rắn có thể hoạt động ổn định ở nhiệt độ cao, độ ẩm cao và môi trường tải cao, và thích ứng với các điều kiện làm việc phức tạp khác nhau của các phương tiện năng lượng mới.
Cải thiện độ tin cậy của hệ thống
Các đặc điểm tự bôi trơn của vòng bi bôi trơn rắn làm giảm sự thất bại do bôi trơn kém và cải thiện độ tin cậy và tuổi thọ của các phương tiện năng lượng mới.
Thiết kế nhẹ
Vòng bi bôi trơn rắn thường sử dụng vật liệu nhẹ, giúp giảm trọng lượng tổng thể của các phương tiện năng lượng mới và cải thiện hiệu quả năng lượng.

JFB650 Dầu tự miễn phí tự bôi trơn bằng đồng có mặt bích